BJZQ901水性船舶漆系列产品概述
·独特的防锈、防腐、耐候机理: 船底防污漆、防锈漆等底漆系列产品是采用多种高分子透明树脂、有关填料和助剂,经科学配料,严格调制,使产品具有独特的防锈、防污功能;主要机理通过某些活性颜料及防锈颜料在无机酸和有关助剂的作用下,进而形成吸收稳定铁锈的离子基因,使活泼的铁锈失去活性,达到配位络合反应,在涂装过程中,使漆浆充分渗透到钢铁表面的针孔中,把铁锈分隔并包围在漆浆中,成膜后,通过缓慢的水解而相互反应,进一步形成难溶的杂多酸络合物。将有害的铁锈转化为有益的保护层,牢牢的附着在金属表面,以此,获得有效耐久的缓蚀效果及防锈目的。
舱室内部用面漆、压载舱漆等面漆系列产品主要以改性丙稀酸、环氧、聚氨脂、有机硅等树脂为共聚物,使油溶性树脂分散于水中,形成热力学稳定体系,兼顾氧化型同自乳化型树脂的复配同接技,使水性环氧得到良好平衡。优选新一代离子稳定型自乳化“核一壳”结构水性树脂,采用低吸油、吸水的锌盐、磷盐及硅酸锌颜料,及片状高封蔽性填料。形成三维结构的网状漆膜,具有硬度高附着力强,耐水、耐盐、耐碱、耐酸、耐候的防腐效果。 ·先进的工艺配方、科学设计方案 本产品吸收国内外防锈底漆之精华,聚渗透型,转化型,稳定型三者为一的独特配方和工艺,科学的采取渗透转化机理为主导,兼顾稳定惰性屏蔽化为辅的设计方案,终于攻克了水性防锈底漆的种种禁区,各项技术指标均达到和超过国家及行业要求,开创了水性船用防锈底漆的防污漆的新纪元。是传统防锈底漆的最佳换代产品。水性防腐面漆吸收了国内外之精华、聚交联型、反应型、乳化型三者为一的独特配方和工艺,科学的采用自乳化为主,兼顾交联、反应型为辅的设计方案。精选超细度的无机、无毒颜料,使新一代水性防腐面漆给船舶行业、防腐蚀涂装事业中发挥出至关重要的作用。 ·卓越的环保安全性 本产品采用无机无毒原料,合理利用纳米材料,选用无机有机改性高聚物,以水为稀释剂,漆膜形成物为无机盐层,故无毒、无味、无污染、无三废,不燃不爆,VOC含量小于50,确保了环境保护和消防安全,保障了劳动者的身体健康。 ·漆膜恒久性能优异 底漆系列产品的漆膜,具有优良的耐盐雾、盐水、淡水、耐汽油、机油变压器油,抗紫外光耐老化、耐高温、抗低温、耐湿热、耐温变等。具有超强的漆膜柔韧性,反复的弯曲性,更不怕构件碰撞,具有同各种面漆的全能配伍性,漆膜寿命8~10年。 面漆系列产品的漆膜,具有硬度高、耐划伤、附着力强,耐盐雾、耐盐水、耐酸碱、耐水、耐油、抗紫外光、耐老化、抗低温、耐湿热,具有超强的漆膜柔韧性,漆膜寿命8—10年。
·增效节能降低成本
本产品具有带锈涂装功能,部分构件可简化磷化工艺及中间涂层、省时省力、简便快捷,可提高工效3倍以上,以水为稀释剂,产品利用率100%,每kg涂刷面积12~15平方米左右,单位涂装成本为国内最低,防锈性能是一般防锈底漆的2~3倍,可显著减少企业在防腐蚀、劳动保护、消防安全及环境保护方面的投资。达到增效节能降低成本之目的。
BJZQ901水性船舶漆系列产品综述
水性船舶涂料主要指:水性船用车间底漆、水性船底防锈漆、 水性船底防污漆、水性船用防锈漆、水性船壳漆、水性船用水线漆、水性甲板漆、水性货舱漆、水性舱室内部用面漆、水性船用饮水舱漆、水性船舶压载舱漆、水性船用油舱漆、水性机舱舱底涂料等。
船舶涂料分类
水性船舶漆系列可根据基料类型、使用部位、作用特点、施工方式等不同方法进行分类,现将水性船舶漆按在船舶上的使用部位和适用范围分类如下:
分类及名称 |
适用范围 |
|
船用车间底漆 |
适用于船用钢板、型钢和成型件抛(喷)丸表面处理达到要求的等级后的施涂,作为暂时保护钢材的防锈底漆。 |
船舶水线以下涂料 |
船底防锈漆 |
适用于长期浸没于海水的刚直船舶船底部位防锈用的配套系统,也可用于其他海洋钢质结构设施的水下防锈系统。 |
船底防污漆 |
适用于长期浸没于海水的船底部位的防污漆系统。 |
船舶水线以上涂料 |
船用防锈漆 |
适用于船舶水上部位(除液舱以外)钢铁表面的除锈。 |
船用水线漆 |
适用于船舶满载和轻载水线之间船壳外表面,不具有防污作用。 |
船壳漆 |
适用于涂敷在船舶满载水线以上的建筑物外部所用的涂料,亦可用于桅干和起重机械等。 |
甲板漆 |
适用于船舶甲板、码头及其他海洋设施的钢铁表面保护。 |
货舱漆 |
适用于船舶干货舱及舱内的钢结构部位防护,部分可用于装运散装谷物食品的货舱。 |
舱室内部用面漆 |
适用于机舱、上层建筑内表面的面层涂料 |
船舶液舱涂料 |
船用饮水舱涂料 |
适用于涂敷在船舶饮水舱内表面的涂料系统。 |
船舶压载舱漆 |
适用于钢船海水压载舱内表面的涂料系统。 |
船舶油舱漆 |
适用于装载除航空汽油、航空煤油等特种油品外的石油烃类油舱。 |
机舱舱底涂料 |
适用于钢船主机、辅机及泵舱舱底的涂料系统。 |
|