 1、在剖开导线绝缘层时不应损伤线芯。与电热器连接的导线必须烫锡处理，或作压线端头处理。
2、硬塑线管敷至太阳热水器支架后，须做防水弯。从防水弯至电热器的接线盒一段敷线须穿波纹管作防护。
3、应按照电热器接线端子上标示的NL及接地符号压接对应色别的导线。
4、敷设PVC硬塑管，或室外明敷。不得在高温和易受机械损伤的场所敷设。
5、硬塑管的连接处必须牢固，密封。明敷硬塑管在穿过楼板易受机械损伤的地方应用钢管保护，保护高度不低于0.5m。
6、主机由三极插头与护套线联结。按照三极插头上标示的NL及接地符号压线时，必须同电热器线束电力电器专用端子上的导线一一对应，杜绝因压线造成的短路事故。
众多电器配件，电气工程中，我们都会使用到接线端子，这是进行导线连接，批量传送电量，电流的主要配件。然而，我们要特别注意的是，我们在市场中选购它们的时候，一定要注意产品的相应情况，尤其是质量的保证，那么，我们在购买这一端子的时候，看什么比较重要？
内部零件。该端子虽然小巧，只是简简单单的金属片模式，但它们内部却有着相应的导体，甚至是一个小小的芯片，这是进行传输导线电流，电量的主要环节。所以，我们在选购它们的时候，内部零件一定要确保有效性，简单测试一下，有利于即时判断它们的优劣程度。
外部整体。如果我们所选购的接线端子的外部整体条件不好，比如有着裂缝，有着小缺陷，或者是导线上有所断开等情况，那么，我们就要注意了，这样的端子使用起来，难不免会发生故障或异常。所以，选购完好，外部整体完好无误的该端子，才是使用的保证。
所以说，我们要想购买双孔汽车端子。且确保它们的使用优势和安全，以上所提到的内部零件和外部整体，我们都要特别注意，如此，我们才能够确保电气工程中的电源，传送电量的正常，才能够保证电器使用的安全。
目前，在电子设备中应用汽车电瓶端子已经成为一种趋势，而电源端子器件本身也在逐渐增大，并且可承载更大的功率，随着端子体积变大，这使得在设计过程中到底使用哪种电源接线端子才能满足系统要求这一问题变得更加复杂。
1功率处理因素
首先需要考虑的因素之一是器件的功率处理能力。简单地阅读数据手册并不能保证获得准确的比较数据。工程师们必须了解手册中所列出的产品性能数据是如何测试确定的。
在欧洲，器件的电流额定值是通过监测电流增加时金属导体的温度来确定的。当金属引脚的温度比环境温度高出45℃时，测量人员就将这时的电流作为该器件的额定电流值（或最大电流值）。IEC规格的另一项是允许电流值，它是最大电流的80%。与此不同，UL快插端子标准将使金属导体温度比环境温度高出30℃时电流值的90%作为器件的电流标称值。由此可见，金属导体部分的温度在所有应用中都是非常重要的因素。
对于工业设备这更为重要。因为工业设备通常需要在温度高达80℃的环境中工作。如果端子的温度比这一温度再高30℃或45℃，那么接线端子的温度将会超过100℃。根据所选择器件采用的标称值类型和绝缘材料，产品必须以低于额定值的电流工作，这样才能保证它们可在所希望的温度范围内可靠地工作。有时，适合于紧凑封装器件的材料可能无法很好地满足散热要求，因此此类汽车专用电瓶端子器件使用时的电流必须大大低于额定值。
在选择器件时，经常被忽略的另一个因素是产品所使用的端接技术。大多数电源接线端子产品仍在使用通孔连接方式。这种方法可提供所需要的机械支持，并可保证与嵌入在多层电路板中的电源层保持坚实的电气接触。而用来将Y8-35单孔汽车端子连接到电路板的引脚有多种不同的类型。有些公司只提供单引脚型号，另一些则提供多引脚产品。多引脚产品的优势在于：它可使电流更均匀地分布到电路板走线中，提供更可靠的机械稳定性并提高焊接的牢固性。
2外观因素
Y8-25单孔汽车端子必须方便现场安装，因为它们经常被安装在易于看到的产品面板的前端。这样，营销人员常常希望对电源接线端子产品的外观有一定的发言权。但常常会遇到这种情况：工程师设计的产品符合所有机械和电气参数要求，却由于不满足销售要求而不得不进行改变。如果这发生在设计周期的最后（经常是营销部门第一次看到原型的时候），那么一场激烈的争论就难以避免了，并可能导致成本上升以及交货延迟。在许多工业控制系统中，UL快插端子常常是技术人员需要格外关注的为数不多的几个部件之一。尽管其用户界面比较简单（主要是螺丝），但对于设备的正常运行来说却非常重要。
泊头市德厚五金冲压有限公司专业生产Y8-70直管单孔汽车接线端子，汽车线束电瓶接线端子-1，汽车专用电瓶端子L型-1，汽车线束片状电器电力端子3.5-4，汽车线束10mm管状接线端子，钣金支架，固定线支架，汽车线束接线端子，电力机箱端子等汽车配件产品，本公司冲压设备占85%，已成为本地专业冲压基地。现有职工120人，其中工程专业技术人员占15%，具有一定实践经验、理论水平、研发能力。产品质量被各单位已认可。 |
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